Топ 10 заброшенных мест в Польше

Немецкий исследовательский центр возле Гдыни

Немецкий исследовательский центр был создан во время Второй мировой войны и является одной из самых вдохновляющих достопримечательностей Гдыни.

Торпедная станция в Бабие Долы была построена на кессоне, затонувшем на расстоянии трехсот метров от берега. С 40-х годов строением никто не занимался, заброшка разрушается, заиливая воды порта. После войны последний участок пирса у торпедной станции был разрушен, чтобы затруднить доступ к зданию. Оборудование центра было вывезено в СССР, и до 1980-х годов причалы и портовые сооружения регулярно использовались военными водолазами в качестве учебной платформы. Остатки пристани были взорваны в середине 90-х, поэтому осмотреть достопримечательность могут только опытные дайверы.

Карта

Брошенная атомная электростанция возле Гданьска

Недостроенная атомная электростанция расположена в 50 км от Гданьска. Планировалось возвести четырехблочную АЭС по типу Чернобыльской. Строительство станции началось в 1983 и было остановлено в 1990 году. Во время строительства станции стал популярен неологизм Жарнобыль, появившийся путём соединения слов Жарновец и Чернобыль.

Через несколько лет слово обрело несколько иной смысл, вызывая ассоциацию заброшенной АЭС с печально известным городом Припять. В июле 2009 года было озвучено, что из всех возможных мест для планируемого строительства АЭС в Польше до 2020 года, площадка станции Жарновец является преимущественной, но землетрясение в Калининграде заставляет задуматься об этих планах в связи с сейсмической активностью региона.

Карта

Завод боеприпасов Кшистковице

Комбинат DAG Альфреда Нобеля Кшистковице в лесу возле Новогруд Бобжаньски был основан в 1939 году как огромный немецкий завод по производству боеприпасов.

На площади 35 кв. км были построены:

• промышленные объекты,
• многоквартирные дома для армейских служащих,
• казино,
• бомбоубежище,
• здания пожарной команды,
• железнодорожная сеть.

К строительству комбината были привлечены от 20 до 40 тысяч человек. В том числе заключенные из соседнего концентрационного лагеря Гросс-Розен, которые работали под охраной армейских.

В конце Второй мировой войны немцы демонтировали и забрали часть фабричного оборудования, остальная часть была вывезена Советской армией. Комплекс был заброшен и разваливается, хотя заброшка сохранилась в хорошем состоянии. DAG Krzystkowice в настоящее время является открытой туристической достопримечательностью, хотя не все здания доступны — часть территории используется местной воинской частью и тюрьмой.

Карта

Кладбище старых машин в Гродзиск-Мазовецки

Это могла бы быть шикарная коллекция ретро-автомобилей, выставляемая в известном музее или хранящаяся у частного коллекционера, но по факту это брошенная или сломанная техника, догнивающая в лесу. Это самое таинственное автомобильное кладбище в Польше, назначение которого неизвестно. Фактически, это самая большая и самая ценная коллекция старых автомобилей, которая когда либо была собрана.

Коллекция была собрана Tadeusz Tabencki – сотрудником Министерства транспорта. Он был ответственным за восстановление районов Польши, оккупированных Третьим рейхом. Коллекция включает такие уникальные автомобили, как SS100 Jaguar, BMW 327, прототипы Matra Murena, Mercedes – Benz Grosser. Сегодня старые автомобили приходят в упадок и становятся частью окружающей их природы.

Карта

На второй карте — еще одно кладбище старых машин советских времен в г. Каролеве возле г. Лодзь.

Газохранилище в Варшаве

Уникальное хранилище в виде Колизея основано в 1888 году после двух лет строительства. Газохранилище служило местом хранения топлива для газовых ламп, освещавших улицы Варшавы. Здание было разрушено во время войны, но восстановлено и запущено в эксплуатацию уже в июне 1945 года. Газохранилище функционировало до 1978 года. Позже здание было превращено в Музей газа.

Прочие здания комплекса были не так удачливы. Сначала в них планировалось устроить музей Варшавского восстания, затем оборудовать эксклюзивные лофты. В итоге о них забыли на сорок лет. В апреле 2017-го мэрия Варшавы решила взяться за уникальные объекты. Началась борьба с нынешним арендатором, которому пришлось начать реставрацию. Есть надежда, что необычные здания наконец приведут в порядок.

Карта

Костел евангелистов в Желишове

Желишув (немецкое название Giersdorf) — небольшая деревня на юго-западе Польши в Нижнесилезском воеводстве. Местная достопримечательность — заброшенная протестантская церковь. Храм был построен в 1797 году по проекту известного немецкого архитектора Карла Готхарда Лангханса (важнейшего представителя раннего классицизма в архитектуре Пруссии и автора знаменитых Бранденбургских ворот).

Когда-то эта церковь была великолепным дворцом в стиле барокко — самой оригинальной и впечатляющей святыней Нижней Силезии. Сегодня заброшка находится в состоянии полного разорения, о прежнем великолепии напоминают только остатки прекрасного интерьера. Характерная особенность храма — форма эллипса и необычные террасы, которые когда-то могли вместить до 4000 человек. Несмотря на постоянную угрозу разрушения крыши, церковь посещают любители заброшенных мест и молодые пары, которые приезжают сюда со всей Европы для свадебных фотосессий.

Карта

Санаторий в стиле СССР в Мазовецком воеводстве

Построенный в 60-х годах комплекс над озером Лученским состоит из 4 круглых зданий, двухэтажного приемного покоя, столовой и кухни. Все здания и интерьер санатория в прекрасном состоянии, создается впечатление, что вы попали в Чернобыльскую зону отчуждения. Здесь тоже кажется, что время остановилось, и люди, суетящиеся вокруг, внезапно исчезли.

Для тех времен курорт был очень хорошо оборудован. В отеле было 120 номеров, баскетбольная и волейбольная площадка, футбольное поле и даже два теннисных корта. В настоящее время территория заросла травами и кустарниками, но комплекс ждет своего нового хозяина.

Карта

Военный замок-склад над Нарвой — Модлинская крепость

Замок-склад был построен русскими в 1839 году на острове в развилке рек Нарвы и Вислы. Замок поначалу назывался именем русского генерала Ивана Дехно, главного строителя крепостей на территории Польского королевства. Здание служило прикрытием первого бастиона Модлинской крепости. Замок был любимым местом отдыха русского царя Николая I, его любили посещать и другие коронованные особы того времени. Например, правители Австрии и Германии.

Через девять лет после окончания строительства здание было превращено в военный склад. Первая мировая война оставила здание невредимым, но в сентябре 1939 оно было сожжено изнутри, а его западное крыло было демонтировано армией вскоре после войны. В 1950-х годах бывший склад вошел в Реестр исторических памятников Польши.

Карта

Замок в Лапалицах

О назначении этого замка ходят легенды. Гостиница или место встречи сильных мира сего? Этого никто не знает…

Гданьский художник и скульптор начал это необычное строительство в 1994 году. Он вступил в конфликт с законом, так как отказался от изначального проекта. Вместо художественной мастерской в Лапалицах вырос замок. Строительство было приостановлено по приказу властей, а в 2006 году инспектор по надзору приказал снести величественное строение. В результате десятка исков замок остался на карте и имел даже два шанса на легализацию, но владелец не воспользовался ими.

В итоге было возведено 52 комнаты, 12 башен (по количеству апостолов), 365 оконных проемов. Есть место для бассейна и нечто, напоминающее алтарь. Некоторые потолки успели отделать деревянной резьбой. Но состояние объекта ухудшается из года в год.

Хотя здание и окружено высокой стеной и повсюду висят запрещающие таблички, замок посещают туристы — люди, жаждущие острых ощущений. А может быть, это мечтатели бродят под сводами потолков, представляя, как будет выглядеть замок, когда хозяин закончит работу?

Карта

Военный аэродром в Хойне

Постсоветский аэропорт в Хойне производит потрясающее впечатление. К нему ведет неприметная дорога из мелких булыжников. Взлетно-посадочная полоса вместе с казармами была построена немцами еще до войны. Они расположили здесь базу истребителей Ме-109.

В начале Второй мировой войны аэропорт не имел военного значения, поскольку находился слишком далеко от линии фронта и служил учебной площадкой для новых пилотов. Аэродром приобрел военное значение, когда советская армия начала приближаться к Одеру и готовиться к форсированию реки.

Отступающая немецкая армия взорвала казармы и здания аэропорта, а 4 февраля 1945 года Хойна была в руках Красной Армии.

С 50-х годов в Хойне располагался 582-й истребительный авиационный полк, гарнизонное вооружение включало сверхзвуковые самолеты МиГ-21Ф и МиГ-21Ф-13, которые представляли новую ступень в советской авиации. Аэропорт систематически расширялся и усовершенствовался. Это был сверхсекретный объект, въезд на территорию строго охранялся до 1992 года.

Сегодня большая часть зданий арендуется компаниями под склады, а остальные строения ждут инвесторов. Ангары в хорошем состоянии, в одном из них находится боксерский клуб, а в некоторых оборудуют солнечную электростанцию.

Карта

Видео Заброшки Польши